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| Z33用サスペンション用パーツ | ||||||||||||
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| 純正リンクのブッシュでは、強度不足のゴムブッシュ使用の為にブレーキ・加速・操舵時に 大幅なよじれを生じるために、正確でシャープな動きができません ピロブッシュカラー化により、よじれを止めて安心確実なステアリング操作で、ハイレベルな 走りをお約束いたします 純正リンク部品を使用いたしますので、別途部品は必要ありません (画像が片側のみですが、製品は両側を含みます) |
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| 適合車種: | ||||||||||||
| Z33(前期、後期) | ||||||||||||
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| 65,100円 | フロント取り付け上体図(PDF) | |||||||||||
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| 強度不足の純正リンクゴムブッシュでは、車両の動きに対し追従が出来ません 高価なサスペンションもアライメントも、このブッシュの不用な動きによって無意味になってしまいます ピロブッシュカラーを使用することで、リンク可動部のスムーズな動きと、よじれず変化しない アライメントを実現し、FR車両の最も重要なトラクションとブレーキング時に起こるフラツキを完全に 解消いたします 純正リンク部品を使用いたしますので、別途部品は必要ありません (画像が片側のみですが、製品は両側を含みます) |
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| 適合車種: | ||||||||||||
| Z33(前期、後期) | ||||||||||||
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| 105,000円 | ||||||||||||
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| 車両ボディとメンバーの取付部は、大きいゴムブッシュにて隙間が開いて結合されています その隙間のため、加速時・減速時・コーナーリング時にメンバーが動くためアライメント変化を 起こします。高速走行時の車両のフラツキはこれが原因です 弊社製メンバーカラーを使用する事で、隙間部を無くし擬似リジット化にする事で、これらの 問題が解決できます これによる異音や振動の心配はありません (画像が片側のみですが、製品は両側を含みます) |
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| 適合車種: | ||||||||||||
| Z33(前期、後期) | ||||||||||||
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| 25,200円 | ||||||||||||
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